ענקית התעופה האמריקאית בואינג (Boeing) פרסמה את תחזית השוק המסחרי שלה לשנת 2026 (Commercial Market Outlook – CMO) לקראת תערוכת פארנבורו האווירית הבינלאומית. לפי תחזית החברה, צי המטוסים המסחריים העולמי צפוי לצמוח בכמעט 80% ב-20 השנים הבאות, ולהגיע ליותר מ-50,000 כלי טיס עד שנת 2045.
כדי לתמוך בצמיחה זו ולחדש את הציים הקיימים, בואינג מעריכה כי תצטרך לספק כמעט 44,000 מטוסים חדשים (43,625 כלי טיס בדיוק) במהלך התקופה. כמחצית מהמסירות המתוכננות נועדו להחליף מטוסים ישנים בדגמים חדישים וחסכוניים יותר בדלק.
פירוט המסירות לפי קטגוריות
התחזית מפרטת את סך המסירות המתוכננות לפי סגמנטים:
מטוסים צרי-גוף (Single-Aisle): 33,545 מסירות. צי המטוסים צרי-הגוף העולמי צפוי להכפיל את עצמו ולהגיע ליותר מ-36,000 מטוסים בשירות עד 2045.
מטוסים רחבי-גוף (Wide-Body): 7,715 מסירות, כאשר סך המטוסים רחבי-הגוף הפעילים יעלה על 8,000.
מטוסים אזוריים (Regional): 1,435 מסירות.
מטוסי מטען (Freighters): 930 מסירות של מטוסים חדשים.
תנועת הנוסעים הגלובלית צפויה לצמוח בקצב שנתי ממוצע של 4%, מה שיוביל להכפלת נפח תנועת האוויר העולמית בין השנים 2026 ל-2045. בנוסף, תנועת המטענים האווירית צפויה לצמוח ב-3.7% בשנה, עם ביקוש כולל ליותר מ-2,900 מטוסי מטען (ייצור חדש והסבות מטוסים).
השווקים המתפתחים מובילים את הצמיחה
מפת הביקוש העולמית מצביעה על הסטה ברורה לעבר השווקים המתפתחים:
שווקים מתפתחים (כגון סין, המזרח התיכון, אמריקה הלטינית, דרום ודרום-מזרח אסיה ואפריקה) ירכזו כ-55% מסך המסירות החדשות.
שווקים בוגרים (צפון אמריקה, אירואסיה, אוקיאניה וצפון-מזרח אסיה) יהוו את 45% הנותרים.
בחלוקה לפי מודלים עסקיים, חברות התעופה במודל לואו-קוסט (Low-Cost Carriers) צפויות להגדיל את הצי שלהן בקצב של כמעט 4% בשנה, לעומת כמעט 3% אצל חברות התעופה המסורתיות (Network Carriers).
התאמה לזעזועים בטווח הקצר ויעילות תפעולית
בבואינג מדגישים כי שיבושים בטווח הקצר – לרבות אלה הנובעים מהסכסוך במזרח התיכון ומאילוצי שרשרת האספקה – אינם צפויים לפגוע במגמת הצמיחה לטווח הארוך. הניסיון מראה כי הנוסעים נוטים להתאים מסלולים ויעדים במקום לוותר על עצם הטיסה.
"חברות התעופה מסתגלות במהירות לניהול האילוצים בתעשייה בטווח הקצר, בעוד הביקוש לתעופה ממשיך להיות חזק", ציין בראד מקמולן, סגן נשיא בכיר למכירות ושיווק מסחרי בבואינג.
החברה מציינת עוד כי מאז 2015 הוסיפו חברות התעופה כמעט 5,500 זוגות שדות תעופה חדשים לרשתות הטיסה שלהן (גידול של כ-30%). ללא שיפורי היעילות של המטוסים המודרניים, היו נדרשים עוד כ-9,000 כלי טיס כדי לשרת את אותה כמות נוסעים.
שוק שירותים בשווי 4.9 טריליון דולר וביקוש ל-2.4 מיליון עובדים
במקביל לתחזית המטוסים, בואינג פרסמה גם את תחזית שוק השירותים לתעופה (Services Market Outlook) ותחזית כוח האדם. לפי החברה, שוק התמיכה והשירותים המסחריים יגיע להיקף של 4.9 טריליון דולר עד שנת 2045.
הביקוש לכוח אדם מקצועי
הגידול בצי והחלפת עובדים פורשים ייצרו ביקוש ליותר מ-2.4 מיליון אנשי מקצוע חדשים בתחום התעופה:
674,000 טייסים חדשים
728,000 טכנאי תחזוקה
1,023,000 אנשי צוות קבינה (דיילים)
שני שלישים מהביקוש לעובדים ייבעו מהחלפת עובדים יוצאים לפנסיה, בעוד שליש יונע ישירות מהתרחבות צי המטוסים.
התפלגות שוק השירותים לפי אזורים
אירואסיה: 1,185 מיליארד דולר
צפון אמריקה: 995 מיליארד דולר
סין: 875 מיליארד דולר
המזרח התיכון: 475 מיליארד דולר
דרום-מזרח אסיה: 425 מיליארד דולר
כריס ריימונד, נשיא ומנכ"ל Boeing Global Services, סיכם: "כשאנו מביטים לעתיד, אנו רואים ביקוש חזק לשירותים בכל תיק המוצרים, הזדמנויות חדשות ככל שהצי הופך לדיגיטלי יותר, וצורך גובר בכוח אדם מיומן".